充气----新天地航空俱乐部-无锡---

---是利用加热的空气或某些气体比如氢气或---气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。---主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。---的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。

---的构成

---，更严格的讲应叫做密封---，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的---是由涤纶制成的）。尽管它的很轻，无锡---，但却极结实，充气---，球囊是不透气的。

 江宁区一空降空投试---

 “吹风、点火……”日前，在江宁区一空降空投试放站，租---，一个球囊体积达1万立方米的巨型---底部的燃烧器正在喷火充气，中航工业南京宏光空降装备厂的20名---试飞员跨进总载重1.6吨的吊篮，---开始上升了。

　　“成功了，成功了！”望着平稳飞行的---，现场一片欢呼，南京宏光厂副总经理马文海高兴地说，这是该厂自1985年成功设计制作出我国国产---以来，生产的体积大的标准型---，也是亚洲迄今为止试飞成功的大---。

　　国内少有企业能做---

　　马文海说，这种巨型---，目前国内只有2家企业有设计制作能力，其中之一就是南京宏光厂。

　　“造一个---，有几十道工序，跨好几个行业，没有一定生产和技术积累，---无法完成。”马文海说，做一个---包括造型设计、缝纫、吊篮编织、燃烧器生产、鼓风机生产、飞行测试等，宏光厂有中心检测室，不仅可对---进行受力原理计算，以确定球体布料开片数、用哪些材质布料、配件等；还可对所有原料进行复检，以------载人安全性。

　　材质特殊，操控绳用火烧不断

　　能乘坐20个人的---，用什么材料制作？马文海说，从球体布料、球内操控绳到吊篮等，所有原料都是特殊材质，他拿出了一截直径12毫米的耐火绳，点着打火机对着绳子烧了半天，绳子只是表面有点黑，却丝毫没受损。用抹布一擦，烧黑的地方又恢复原样。“别看这根细绳子，能承重2800公斤，---多少钱，牵引一辆汽车绰绰有余。”马文海说，坐在吊篮里的人就靠这些绳子操控---，而吊篮里的燃烧器不时要喷火。

    ---底部用的耐火布也是特殊材质，不仅阻燃，而且即使长时间燃烧，受火部位烧坏了，火苗也不会蔓延。制作---上部的布料，气密性非常强，用剪刀剪个口子后用力撕，纤维露出来了撕也撕---。这样即使---被树枝、钉子戳破了，破损部位也不会撕裂，---了球体内气体不泄漏，气球不会摔落。