滁州---广告租赁- 新天地航空俱乐部6

国内---的历史和现状

     我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人---并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过---、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它却短暂的使命。大型商业载人广告---在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，的---维护，众多的场地租赁都---了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币，至少飞行15日，非一般企业所能接受。因---是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不---的损失。而且载人---的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告---的市场发展。难道广告---这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？

现代---广告一般都是软式---，要保持它们的外形，只能是通过气囊中---气压力来实现，其主要组成部分有：

1. 气囊：里面充满了---气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。现代---上气囊由涤纶、聚脂纤维、1迈拉等人造材料织成，可有效的防止---气的泄漏，并具有很长的使用时间。

2. 辅助气囊：---内部一个小的、辅助性的气囊，可通过在飞行中的冲气和放气来控制和保持---形状和浮力；

3. 吊舱：位于---下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和人员舱（如果是有人驾驶---的话）；

4. 推进装置：为---的起飞、降落和空中悬停提供动力；

5. 尾翼、方向舵和升降舵：为---提供机动能力。

---广告相对于飞机来说较大的优势就是它不能比的滞空时间。飞机在空中的飞行时间是以小时为基本单位来计算的，而---则是以天来计算。