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第六章 飞行事故
第二十一条 ---飞行事故等级参照<民用---飞行事故等级>执行。
第二十二条 发生飞行事故,由飞行组织单位报---体育总会,---体育总会对事故进行调查,将调查结果报航协备案。
第七章 装备器材管理
第二十三条 ---的研制、生产与销售,必须向航协进行申报。销售时必须持有体1育---适航委任代表组审定签发的---适航证,产品检测证明,产品合格证明和产品使用维护手册。
第二十四条 在国内使用进口---,必须持有国际民航公约缔约国颁发的适航证明和检测证明,---厂家,并经体1育---适航委任代表组型号---。
第二十五条 国内代理销售进口---器材的单位、企业,必须经航协注册登记后,方可办理经营手续。
第二十六条 各使用单位的---,必须报体1育---适航委任代表组审核并向民航---办理国籍登记,未登记注册的---不得投入飞行。
第二十七条 执行飞行任务的---,必须具有有效的适航证和国籍登记证,注册登记号应清楚地印在球体的赤道部位。
用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小,温度达100°c时密度约为0.95kg/m3,是空气的1/1.3,因此升空不高。现代---在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时,点燃喷灯,将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后,控制喷灯的喷油量---气球的上升或下降。---出现得较早,现今乘---飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外,---还常用于航空摄影和航空旅游。



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